21世纪是石油的世纪，是石化行业的世纪，也是科技的世纪。在中国这个庞大的经济市场，石化行业也将开辟一个新纪元。对于石化行业和环境来说，储油容器是**值得关注的部分，解决油类对地下水源及土壤造成的严重污染是摆在世界各国的一大难题。因此，借鉴西方石化行业运输、储存环节的先进技术和经验，研究我国石化行业**、环保的运输储存方式是我们要做的首要工作。  
     国外的石化行业已经普遍使用双层储油容器，SF双层储油容器全称"钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器"，**早发源于美国，在1994年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了"钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器"产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。据可靠资料显示，日本、欧美等发达**使用推广率高达95%以上，台湾地区5年前就已得到了广泛推广，目前台湾所有石油储备企业、加油站全部得到应用。
目前，我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器，油类对钢制贮罐的腐蚀性很大，单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年左右，而且**易造成泄露和**隐患，因油泄漏到土壤中是不可逆转的，治理起来很困难，污染的地下水更是给人们的生产、生活、身体健康造成很大影响，造成严重的环境污染后果。  环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着**环保标准的逐步**和大众环保意识的增强，**对地下储油罐泄漏污染越来越重视。在《汽车加油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，**性能好于钢制油罐”“美国等西方**多采用复合式双壁罐，并自身带有能够发现渗漏检测的装置，我国现在也着手进行这方面的技术探索”。为此，国内自行设计开发了FF双层容器、SS双层容器等，但FF双层容器造价高，SS双层容器不能解决外层电化学腐蚀的问题，使用寿命短，不能满足节能环保要求，因此都不易推广。
     有能够发现渗漏检测的装置，我国现在也着手进行这方面的技术探索”。为此，国内自行设计开发了FF双层容器、SS双层容器等，但FF双层容器造价高，SS双层容器不能解决外层电化学腐蚀的问题，使用寿命短，不能满足节能环保要求，因此都不易推广。更多内容访问：www.tayouguan.com